salut à tous

C'est un mono ? Sur quelle base ?

On dirait un 600xr Honda a la base non? Enfin avec l'iphone j'ai du mal à lire le nom sur le carter, mais ça y ressemble.

s'est un magnifique dominator croisé avec un 125 CM:geek:
s'est dominator avec des roues de FMX





un vieux 125 CM qu'on m'a filé y 'a plusieurs années

Ça t'es venu d’où cette idée à la Frankenstein ?

J'adorrrrre !

Par contre le résé fait que le pilote (!) se retrouve éloigné du guidon donc répartition des masses "moins" top

Rico -

bin normalement grosse merdo je doit me retrouver a la meme qu'avec le reservoir d'origine

sinon j'avance
j'ai rodé les soupapes et changé les joints
le moteur et refermé :thumbleft:

est nettoyé

bon j'arrete la soudure....marche po :cyp:
coup de pot je peux visser sur se qu'il reste du cadre :blackeye:
du coup la batterie tiendras bien :evil4: :evil4:

le reservoir et solidement fixé et la garde-boue arriere aussi
j'ai taillé la selle du dom mais s'est affreux

bientot le cadre part pour sablage et peinture
'fin l'année prochaine

Et ben elle n'est pas prête de faire du rallye ^^

elle arrive...... elle arrive






le trip s'est d'avoir une moto pour 1000€, de la foutre dans l'train pour marseille avec le 660 XTX de mon fils en mai/juin.. et que l'on remonte ensemble sur paname en 3 jours par de belles routes
pour l'instant ch'uis pil poil dans le budget fixé mais reste la selle le pot et...la faire démarrer

En tout cas ça a de la gueule !!

Et ils vont kiffer au contrôle technique

Ça commence à être sympa. Tu laisses le réservoir comme ça ou tu le repeinds ?

Je verrais bien un flaming façon "hot rod" sur le résé !

bin j'ai prévu de laisser le reservoir comme ça
-1 pour limiter les frais
-2 j'aime bien le coté...ringard..vintage

bon les emmerdes commences j'ai remonté le circuit éléctrique a blanc et...
quand j’appuie sur le demarreur rien sauf des étincelles à la batterie
fait chier j'y connais rien en tricité
j'aimerais bien que tout marche avant de refaire le circuit pour tout deplacer a l'arriere, cdi, fusibles....

Tu sais que ça ne se branche pas sur le 220 V quand même !!!

Un projet bien sympa en tout cas. Bon courage pour la suite

depuis la derniere fois elle démarre au quart

bon la "base" est finie :evil4: elle est viable et propre :angel4:

ch'uis content de la ligne d'echappement (mais faut que je finisse de l'emballer )


par contre j'hesite pour le réservoir
option 1:
celui du CM 125, mais ça fait trop propret..


je peux essayer de le décaper mais ça vas pas changer grand chose je pense??

j'aime mieux se style....mais je peux pas le descendre plus!!

je peux essayer de "remplir" avec une tole le dessous pour descendre visuellement plus l'avant du reservoir mais y'a du taf

.....


votre avis ???

pour moi , je choix 1 sens hésitation

Idem, avec un aspect alu brossé, sans autocs, ça défoncerait !

Ben moi j'aime bien le 2

Je vote pour le 1 aussi!!!!!

Ponpon a écrit:Ben moi j'aime bien le 2

ouais bin moi aussi je prefere en plus s'est celui que j'ai payé 30€ l'autre s'est de la recup

mais bon y 'a du taf

allez ponpon ch'uis sur qu'il monte sur la 690...30€ une affaire

Le "un"
écoute pas Ponpon, c'est du bluff

Allez tous vous faire voir

Le "un" aussi. Comme Whip, le décaper, brosser, un verni le top

elle roule

Ouah ça fait trop chelou avec le grand pilote ^^