[14 & 15 mai 2011] Rallye du Beaujolais

faites attention a ne pas vous deshydrater !

Et soyez prudents

Amusez vous bien !

roulez pas trop vite !

Dahut a écrit:faites attention a ne pas vous deshydrater !

Justement on va aller faire les courses

Faites gaffe à vous...et bonne reco..!!!

Fin de l'étape de jour sous la pluie vers 18h, je suis dans les profondeurs du classement pour avoir pointé 10 min en avance, c'est balo

On rattaque à 22h30, j'vais essayer de remonter un peu

il te faut un escabeau ?

Rico -

Bon, les 2 on finit entier mais il vont aider Benjamin qui va rentrer avec une patte dans le plâtre et une moto qui a fini 2 mètres plus bas dans un ravin...

J'ai pas eu les résultats de nos compétiteurs, j'attends plus de news!

Aux derniers résultats que j'ai vu Ponpon était derrière la seule 125 engagée

17ème place pour Benoit et 84ème pour moi pour 85 classés... peut mieux faire comme on dit.
On en a bien bavé sous les orages de jour comme de nuit !

C'est qui Benjamin ?

Et féloches à vous parce que je le ferais pas !

Whiplash a écrit:C'est qui Benjamin ?

Et féloches à vous parce que je le ferais pas !

moi non plus.

Chapeau quand même, c'est qui qui a gagné l'estimation de la place de Ponpon du coup ?

Félicitations à vous deux pour avoir fini le rallye sur vos 2 roues.

@Ponpon dur dur l'apprentissage, mais ça va venir.

J'espère, j'espère... depuis l'accident de l'année dernière j'ai l'impression de ne plus savoir faire de la moto, je subis tout, je ne suis jamais sur le bon rapport, jamais sur le bon régime, c'est pas fluide... J'ai fais 10000km sur la SMT et j'arrive toujours pas à m'en servir alors que la 950 je la connaissais par coeur au bout de 5000 km !

Bah j'en suis au même point alors que je suis même pas tombé

Ponpon a écrit:J'espère, j'espère... depuis l'accident de l'année dernière j'ai l'impression de ne plus savoir faire de la moto, je subis tout, je ne suis jamais sur le bon rapport, jamais sur le bon régime, c'est pas fluide... J'ai fais 10000km sur la SMT et j'arrive toujours pas à m'en servir alors que la 950 je la connaissais par coeur au bout de 5000 km !

Tu devrais aller au moins une fois sur piste pour t'entrainer à ouvrir les watts sans contraintes, tel non connaissance de la route et tout impodérable du bitume routier.
Apprendre à r'avoir confiance dans ta machine, réapprendre quel rapport utiliser pour telle sensation de vitesse, et après tu seras peut être plus serein sur route.
Attention je ne dis pas taquiner le chrono sur piste, mais bien y aller car c'est plus sécurisé que la route, si tu y vas l'esprit détendu dans le seul but de te refaire plaisir sans chercher à piloter à la limite, comme cela tu n'a pratiquement aucun risque de chuter.

19eme pour ma part ( tu me sur estime ponpon )
dur un rally sous la pluie , surtout de nuit !!!!!
mais bon , bonne ambience , les copain qui viennent nous voir , des belles routes , il manquait juste des filles et le soleil
viviment dans 15 jours !!!

Un stage piste pourquoi pas mais je pense que tout simplement avec l'expérience de la route qu'on construit au fil des années et des kilomètres on prend conscience de certaines choses et on a pas les mêmes aspirations.
Pis bon on prend de l'âge aussi

ou tout simplement la moto ne lui va pas
exemple de ce week end : maxime mettra , vainqueur de l'ultimate et du sun rally , toujours dans le top 10 . son sponsor lui prette une MV brutal 900 et des brouettes ........tout équipé du meilleur matos ( beringer de partout et eclairage au top ) avec des pneux qui vont bien , pourtant cette moto a pas de mauvaise critique au contraire , et bien il fini 20eme ........il n'arrive pas a rouler sur cette moto !

un stage piste changera juste le contenu de son portefeuille !!!! quand on a du mal avec une moto et qu'on a peux ou pas de plaisir deçu faud pas chercher plus loin . j'ai jamais vu cyril aussi heureux et rapide depuis qu'il a perdu sont 950 !
y a pas : vendre la smt , reprendre un 950sm et garder la plus value pour la barraque , la nouvelle moto de marie ou mieux :payer un mega apéro au MCEB

Quand on voit ce que Patrick Curtat en fait de la SMT c'est qu'elle marche pas si mal que ça
D'ailleurs y'a moyen de récupérer sa vidéo dans l'épingle ?

Oui je ne pense pas que cela vienne de la SMT qui est quand même proche de la 950 en comportement, pas comme un passage d'un 990 bicylindre KTM, à une 990 4cylindre MV qui diffère totalement dans le type de conduite.

Surtout que la MV était tout équipée Béringer en freinage, c'est sûr que sous la pluie, sur les plaques de goudrons bien lisses et sur la boue c'est pas le top !

Quelques photos du rallye

Le campement le vendredi sous le soleil :


Le parc fermé :


Le départ de la dernière spéciale de nuit, vers 2h du matin, je n'en pouvais plus...