débuter sur piste

je voudrais avoir des info pour savoir au bout de combien de temps peut on commencer la piste
quoi comme équipement et comme moto
merci

Il n'y a pas de délai, faut se sentir prêt c'est tout, moi je vais pas tarder à me sentir pret mais pas encore tout à fait

En attendant la réponse des pros je dirais un pantalon et un blouson en cuir, des gants "racing", des bottes, un casque et une dorsale.
Pour la moto, du moment que c'est pas un custom....

Whiplash a écrit:Il n'y a pas de délai, faut se sentir prêt c'est tout, moi je vais pas tarder à me sentir pret mais pas encore tout à fait

En attendant la réponse des pros je dirais un pantalon et un blouson en cuir, des gants "racing", des bottes, un casque et une dorsale.
Pour la moto, du moment que c'est pas un custom....

Oui c'est a peu pres ça, le blouson et pentalon attachable ou une combi. Pour la moto ça depend si tu comptes y aller souvent ou pas, si tu comptes attaqué ou pas. La plus part de moto de piste sont des sportives ou des roadster. Pour débuter tu as toute les ptites cylindrée style gex, r6, zx6r... et en roadster cb500 (le plus courant pour tres faible budjet), er5, sv (ça marche tres bien sur piste !)
Tu peux y allé avec une moto de route par exemple et tu peux enlever tout ce qui sert a rien, retro, plaque cligno, scotcher les optiques. Mettre si possible des protections carter moteur en kevlar pour éviter de faire ta vidange sur la piste encas de chute. ça permettre pt etre de continuer ta journée et aussi par respect des autres usagés.

En fait il y a des journée d'organisé par des teams et des assoces. Ils font des groupes de niveau: débutant, moyen, confirmé
En débutant, il m'est arrivé de me demander si y en avait qu'avait deja touché une moto de leur vie, droit comme un Drez dans les virages lol. C'est pour dire, que tout le monde peut y aller. Et meme si t'es pres, a ta premiere journée tu seras terrorisé D'ailleur j'en avais parler avec un pote, sur la grille de départ des stands tu flipes comme un con, et des que la barriere s'ouvre... Gazz et tu penses plus a rien

bon apres ca sert a rien d'attendre 10 ans non plus .... ca c'est des pretextes de lopettes ..... si la piste te tente alors fonce .... un bon cuir 1 ou 2 pieces meme si je prefere la combine integrale et surtout une dorsale et c'est pati kiki .....

et c'est que du plaisir ....

Whiplash a écrit:Il n'y a pas de délai, faut se sentir prêt c'est tout, moi je vais pas tarder à me sentir pret mais pas encore tout à fait

En attendant la réponse des pros je dirais un pantalon et un blouson en cuir, des gants "racing", des bottes, un casque et une dorsale.
Pour la moto, du moment que c'est pas un custom....

moi je me sent prêt tout pret prêt prêt

morlanus a bien résumé

ok ok ben merci des réponses

ben de rien

genre si tu te sent prête là tout de suite maintenant je pars dimanche au circuit des écuyers

Pour ma part, dès que je récupère la KTM je vais aller faire du circuit à Vesoul. A 30€ la journée ça sera très bien pour débuter le supermot'

Ya un circuit vers pontus qui est peut être mieux non ? Je sais plus le nom par contre

septfontaine, c'est pour les karts !

Tu dois parler du circuit de Levier je pense. A mon avis celui de Vesoul est mieux et il possède une partie terre.

Non c'est bien Septfontaine et il est adapté aussi aux supermot's je crois.

Ponpon a écrit:Pour ma part, dès que je récupère la KTM je vais aller faire du circuit à Vesoul. A 30€ la journée ça sera très bien pour débuter le supermot'

Renseigne toi pour le prix c'est pt etre que l'aprem, je me souvient pas trop mais c'était pas chere.

Ben 30€ pour un aprem c'est bien

Septfontaine ou Levier, c'est le même. Circuit de Kart de 1172 mètres et 7,5m de large, ouvert aux motos SM. en alternance avec les Karts. C'est un superbe circuit .

Tu trouveras tous ce que tu cherches sur le circuit de Septfontaine ici

Merci mon pti

Ca me fait de quoi bien débuter

En plus on peut aller faire du paint-ball là-bas.

pour le circuit de vesoul il n'y a pas que des supermot qui tourne.
cet ete j'ai roulé la bas et y avait des alsaciens qui etaient venu avec 2 600 zxr et 1 750 gex. mais bon c'est pas la bas que tu va bosse peter un 200km/h chrono.
pour le supermot' vesoul et l'enclos sont a 30€ la journée, et villars ss ecot 40€. license obligatoire a l'enclos et villars
sinon pour les autres circuit, bresse ne va pas mal, dijon est chiant (selon cylindrée), ledenon grosse paire de c**** obligatoire, mas du clos super, pouilly en auxois sympa. ca c'est pour les circuit de vitesse que je connais. et c'est minimum 120€ la journée (ca calme) voila une des raison pour laquel je me suis tournée du coté(obscure) du supermot' (entre autre)...

pouilly c'est pas 120€ la journée, c'était 80 l'année dernière

tu as raison minidragon mais pouilly c'est pas vraiment un circuit de vitesse mais un grand circuit de karting.

par contre les ecuyers ca a l'air sympa comme piste? mais technique a mort. et bonjour pour ce souvenir de toute les traj's en un jours de roulage.

Ca serait bien que pouilly rouvre

monocylindrix a écrit:tu as raison minidragon mais pouilly c'est pas vraiment un circuit de vitesse mais un grand circuit de karting.

par contre les ecuyers ca a l'air sympa comme piste? mais technique a mort. et bonjour pour ce souvenir de toute les traj's en un jours de roulage.

pouilly c'ets petit mais sympa pour apprendre

les ecuyers c'est effectivement très technique, beaucoup de virages qui se ressemble mais en une journée tu peux le mémoriser

c'est ce que je dis de pouilly petit et sympa.

mais bon maintenant pour moi les circuits de vitesse c'est mort.
par contre je te conseille d'aller a ledenon si tu a l'occaz. c'est un truc de malade!!!!

sinon pour les petits budgets vive le supermot'!!!!

ledenon c'est prévu pour la saison prochaine

avis aux amateurs, j'ai une remorque 2 rails