Z'en pensez quoi??

Personnellement j'ai pas, je trouve ça trop agressif, pas harmonieux, m'enfin reste à voir en vrai comme d'hab.

C'est la nouvelle Z1300 ?

Moi j'aime pas, rien qu'à la voir on se doute qu'elle pèse 250km à vide.

ben je la trouve pas si vilaine que ça

mis a part les coloris, j'aime bien !

Je la trouve original moi

Vous n'avez aucun gout

Les 3 versions dans l'ordre, et pour moi la première reste la plus jolie, avec ses lignes fluides.

Entièrement d'accord, elle fait plus légère, plus taillée pour l'attaque.

J'aime bien les 4 flutes de la première.

Comme quoi les gouts et les couleurs
Moi je trouve l'évolution sympa, et je trouve justement la première trop "légère", il ne faut pas oublier qu'il s'agit d'un roadster grosse cylindré et non pas d'une 50 à boite ça doit en imposer!!!!!!

Ouais, faut que ça ait de la gueule pour flamber en terrasse

Ce serait pas un vulgaire photomontage ?

Ben oui, perso si j'achète un gros roadster c'est pour avoir une machine massive, qui s'impose et agressive, ce qui n'empêche pas qu'elle soit agile niveau pilotage Si je veux une machine toute fluette je prends une moto crotte orange

Sauf que "massive, qui s'impose et agressive" ça ne va pas avec "agile niveau pilotage"

Ponpon a écrit:Sauf que "massive, qui s'impose et agressive" ça ne va pas avec "agile niveau pilotage"

Chez kawasaki clairement non, mais d'autres savent le faire, c'est plus une histoire de désign qu'autre chose.
Par exemple la superduke est "massive, qui s'impose et agressive" et agile. C'est aussi le cas de la streetfighter ou de la brutale.

Moi j'aime bien le look radical !!!
Sauf le pot qui à un petit problème de dimension.
De toute façon c'est un photo montage.

hé bien non ce n'est pas un vulgaire photomontage, allez voir sur motorevue.net, ya 48 photos officielles de ce truc depuis aujourd'hui.

Oui et je l'ai vu en couv. de motos et motard (non je ne l'achète pas, je l'ai vu en kiosque)

Ah il est sorti ?! Faut que je file l'acheter

Bon sinon moi je là trouve pas mal pour une kawa

J aime pô du tout.

Une japonnaise de plus.

Continuons dans les nouveautés 2010 avec la nouvelle Duke 690 R



70cv et 7mkg de couple avec le nouveau LC4 qui cube réellement 690cm3 au lieu des 654cm3 actuels (65cv et 6,5mkg pour les précédents LC4).

Avec une machine de 148kg ça doit bien marcher !

KTM veut se lancer aussi dans la 125 de route.

Ready to race pour l'orange et ready to stunt pour la verte.

Moi je préfère l'orange

Ponpon a écrit:Continuons dans les nouveautés 2010 avec la nouvelle Duke 690 R



70cv et 7mkg de couple avec le nouveau LC4 qui cube réellement 690cm3 au lieu des 654cm3 actuels (65cv et 6,5mkg pour les précédents LC4).

Avec une machine de 148kg ça doit bien marcher !

Franchement j'adore trop la déco R, l'orange est bien mis en valeur par le blanc et noir.

J'aimerais bien connaître son prix !