Le P'tit Zink 9 !

Un grand café pour moi............

Et bonne journée à tous

Message de Loup Garou via Facebook :

"[...] C'est tout frais ; depuis vendredi dernier l'Europe a aboli la loi sur le bridage des gros cubes. Donc dans un délais raisonnable, la France devra entériner la-dite loi et il n'y aura plus de bridage des gros cubes a 100 chevaux."

J'en ai entendu parler il y a quelques semaines, c'est bien, sauf que le délais raisonnable pourrait (devrait) dépasser plusieurs années

Et oui...

Dans tous les cas, ça ne changera pas grand chose à ma vie, je suis farouchement contre les moto de plus de 100CV, c'est trop dangereux, ça va trop vite et ça fait des accidents...

ou pas en fait

Voila l'article :

http://www.motomag.com/Loi-des-100-chevaux-l-Union.html

Et ils ont attendu que j'aie un étron poussif de 95cv pour se décider...

1er janvier 2013 c'est pas tout de suite non plus :S

Je pense que je ne vais pas attendre jusque là

Je crois que personne n'a attendu en fait . Faudrait être un peu con pour acheter une bécane de fou et tourner en 100CV. En plus la plus part du temps les bridages sont mal fait donc dégrade l'agrément du moteur.

Typiquement, je connais un copain qui roule en FZ1, ben la moto est vraiment a chier en 100CV, pas rigolote, frustrante, et elle consomme plus !!!!! Par contre selon ses dire, en full c'est que du bonheur, sauf pour le gomard arrière

Un copain que tu connais bien ?

Je veux bien te croire pour la FZ1, je l'avais essayée en bridée et j'avais trouvé que ça tirait moins qu'un GSR600, c'est dire.

Sur la Katé, je ne suis pas trop pour gagner de la puissance (10cv) mais comme le bridage est électronique (une cartographie bridée) je me dis que ça doit surement être mieux en foule ! Enfin c'est ce qu'il se dit sur les forums.
Bref faudra que j'essaye juste pour savoir.

Ouais, tu peux toujours essayer et voir si tu y trouve ton compte. Pour ma vieille trapanelle c'est beaucoup plus chiant... j'y gagnerais 38CV

Hummmm, 38CV, ça vaut le coup de se faire chier je pense.
Je connais un copain qui a mis 1000€ sur une merde japonaise (une FZ1 Fazer il me semble) pour gagner 20CV... tout ça pour la foutre au tas une semaine plus tard
C'est compliqué à débrider les CBR ? C'est des bride à l'admission ou à l'échappement ?

les deux arbres à cames à changer (donc jeu aux soupapes à refaire) et des cales à virer dans les carbus.

Ouais, ça commence à être un peu chiant, m'enfin rien d'impossible. Si toi aussi tu en marre de faire 5000 km avec des BT016, lance toi, débride !

Je fais bien plus que ça avec des BT16 (le seul train que j'ai monté, l'arrière a fait 8.000 et l'avant 10.000) mais ça c'est parce que je me traine comme une grosse larve...

Nooooooooon, c'est pas juste !

Pour pas user de pneu ni de chaine, c'est simple : faut pas trop se servir de la poignée de droite. Ya plein de bonnes raisons à ça :
- ça fait peur
- ça consomme de l'essence
- donc ça polue
- ça fait très peur
- ça use les pneus
- ça use le kit chaine
- ça fait vraiment très peur

j ai jamais changé un kit chaine ! je commence a me poser la question de l interet de graisser une chaine !

C'est surement parce que tu graisses ta chaine

Dahut a écrit:j ai jamais changé un kit chaine ! je commence a me poser la question de l interet de graisser une chaine !

Ben l'intérêt c'est de ne pas avoir a changer le kit

non mais je graisse la chaine de temps en temps, mais je la nettoye jamais.
et apres, je change de moto avant que le kit chaine soit foutu !

et bon anniv Natachatte !

Et a Couscous aussi, lui en plus il a bien besoins d'un remontant

Ca ferait un sacre couple...