Projecteurs additionnels ?

Bon, tout le monde l'aura remarqué, on rentre dans l'hiver, il fait jour de 9H à 14H, horaire réservé au boulot, comme de part hasard

Sachant que :
- il fait nuit tout le temps
- je ne souhaite pas laisser ma mob au garage
- j'aime bien voir la route quand je suis au guidon, ça me rassure
- une FZ1 ça éclaire la route autant qu'une bougie chauffe plat (voir moins dans les virages)

j'en arrive à la déduction suivante : j'ai besoins de projecteurs additionnels efficaces pour ne pas me taper un sanglier dans le bois, ou un mur, ou un arbre.
Mais quel modèle prendre ? Halogène ou xénon, rond, carré ou pointu (il est ovaleuuuu mon...), quid de l'alternateur, va-t'il rendre l'âme en moins de 5 km ?
Bref, toutes ces questions existentielles indispensables à un bon épanouissent personnel me taraude, j'en appel donc aux bucherons nocturnes de ce forum : j'achète quoi ?

PS : si c'est pas moche, c'est un plus, je vous rappel que bien que roulant en FZ1, je suis quand même sensible à l'esthétique.

Les rally-mens sont appelés au rayon bla bla....

Pourquoi besoin d'additionnels, les animaux vont te voir même dans le brouillard avec ta nouevlle FZ1.............

il te faut un speed triple !
on a le droit de rouler avec des phares additionnel sur route ouverte ?

Solution 1 : solution à pas cher qui consiste à mettre 2 projecteur halogènes comme les Microline (2 x 55W) de chez Norauto à 35€.

Solution 2 : pour les motos avec optique séparées, remplacer l'ampoule de plein phare par une ampoule xenon, mais je crois que pour les FZ1 ce n'est pas possible.

Solution 3 : additionnels au Xenon, le mieux et le plus cher, l'inconvénient c'est qu'il faut caser les ballasts quelque part sauf si j'arrive à retrouver ceux avec ballasts intégrés.

De toutes façons je suis entrain d'étudier la question pour les rallyes de l'année prochaine, je te tiens au courant de mes avancées.
Perenoel lui s'occupe de nous usiner des systèmes de fixation en alu sur les tubes de fourche, ça peut t'intéresser également.

Dahut a écrit:on a le droit de rouler avec des phares additionnel sur route ouverte ?

On n'a pas le droit de remplacer l'ampoule de plein phare par un Xenon, ça plus long à chauffer, pour le reste je ne sais pas.

Dahut a écrit: on a le droit de rouler avec des phares additionnel sur route ouverte ?

Mais on s'en tape le coquillard de la loi ! On est des méchants bikers sauvages ou des danseuses étoile, alors non mais ho !

Voila le top du top, avec ballast intégré : http://www.trailtech.net/4212-SX.html

Et pas trop cher en plus : 107€ l'unité

J'ai trouvé ça aussi, c'est un peu moins chère, tout est fourni même la fixation, par contre faut trouver un coin pour le ballaste qui n'est pas intégré.

clic là

Ponpon a écrit:Voila le top du top, avec ballast intégré : http://www.trailtech.net/4212-SX.html

Et pas trop cher en plus : 107€ l'unité

Ouais m'enfin pour bien faire il en faudrait 2, ça fait 220€ pour voir comme en plein jour, pas donné quand même.

Lapinou a écrit:J'ai trouvé ça aussi, c'est un peu moins chère, tout est fourni même la fixation, par contre faut trouver un coin pour le ballaste qui n'est pas intégré.

clic là

Ben vi, c'est ça le problème, où caser le ballast, on avait bien galérer avec Perenoel l'année dernière pour monter les siens.

Lapinou a écrit:Ouais m'enfin pour bien faire il en faudrait 2, ça fait 220€ pour voir comme en plein jour, pas donné quand même.

Le Xenon c'est très cher, 220€ 2 projo xenon avec ballast intégré c'est vraiment pas cher, crois moi. Sinon tu peux prendre de l'hallogène.
Autre chose à faire en premier c'est de changer ton ampoule de phare par une Motovision de chez Philips, ils disent que ça te donne 40% d'éclairage en plus. J'avais testé et c'est vrai que c'est mieux, 20€ l'ampoule.

Ha ? Je trouve ça où ? Par contre ça n'arrangera pas mon plus gros problème : sur l'angle, impossible de voir ce qui arrive dans le virage , pour ça j'ai besoins d'additionnels je pense

Tu trouves ça chez Dafy par exemple

Pour le problème de vision dans les virages effectivement ça ne règlera pas tout. C'est pour cela qu'il faut des additionnels, monté de chaque côté des tube en fourche, qui se croisent (celui de gauche éclaire à droite et inversement)

Pfffff, ben si c'est comme ça, je suis bon pour manger des pattes les 6 prochains mois ... Bon, il est urgent de ne rien faire, attendons que les autres veuillent bien donner leur avis la dessus avant de prendre une décision regrettable.

Arrête de rouler de nuit

Appel chez 2a4 pour avoir les dimensions du ballast. Si tu arrives a en caser 2 dans le coffre sous la selle tu es bon pour qq heures de bricole et un dépouillage, cablage en bonne et du forme. Vu la différence de prix vaux peut être mieux investir dans la version proposée par Ponpon.

Je pense que pour faire de la route, une ampoule Phillips et 2 additionnels Norauto ça devrait déjà faire un mieu notoire.

Oui je suis de l'avis de Pyt, essaye avec deux Microline Norauto, c'est moche mais tu ne risques pas grand chose.

attention , le probleme sru mon circuit : on a placé les ballast a l'arriere de la moto et j' ai du racheter des cables "xenons" de 1m .les xenons demande une grosse energie pour s'allumer et chauffer , et avec ces grandes cables il y a une perte d' energie ( enfin c'est ce que j'ai compris ) ma batterie plus l'alternateur ne fournissaient pas assez de watts pour allumer les 2 additionnels
donc ballast a l'avant de la moto obligatoire !!

l'option de pyt t'iras a merveille , pis si tu veux investir : les 2 additionnelle eclipse

C'est quoi les additionnel éclipse ?
Bon, hier soir j'ai été voir à la concession Yam, ils ont une paire de petit halogène 55W lenticulaire à 69€ les deux. La on commence à taper dans du prix raisonnable. Ya quand même un soucis : il sont moche !
J'irai voir au Norauto ce soir ce qu'il ont.

C'est encore plus moche

Merde, chuis fichu, j'ai le choix entre me trainer la bite dès que la nuit tombe ou alors avoir des phares moches... pffff, de toute façon de nuit ça ne se verra pas , tant pis si le kéké style générale de la moto en prend un coup.
En même temps hier soir, lassé de ne rien voir dans les microscopique rétro tunning de l'ancien proprio, j'ai remonté les rétro d'origine, ceux en plastique argenté... pas franchement une réussite esthétique , mais au moins je vois ce qui se passe derrière moi

pourquoi faire?

Ben, comme une balade est prévu samedi avec le gang des HM, et qu'ils se trainent salement la bite, les rétro c'est un peu la seul occasion de les voir.
D'ailleurs si toi aussi tu veux passer une journée à admirer l'arrière terriblement jaune de ma FZ1, c'est samedi.

AAAAh c'est ca!!!

toi tu admires dans le détail les voitures sans permis!