Le P'tit Zink 12 !

Whiplash a écrit:
Seul point noir: 3mb/s seulement... ça va ramer sur youtube :p

Tu verras, t'auras plus le temps d'aller sur Internet

Féloche Whip. C'est un virus qui se transmet ou bien ?

Fait pas bon vieillir c'est tout

ho yeahhh ! féloche !

Vous savez si Cap moto concessionnaire KTM est toujours ouvert à besac ? ça fait 10 fois que j'appelle ça répond pas... ça commence à me gaver.

Oui ils sont ouverts, j'y étais il y a 1h pour donner ma fourche et mon amorto. Ça m'arrive aussi d'avoir du mal à les avoir au téléphone. Ils ont peut être des problèmes de ligne mais c'est vrai que la communication n'est pas leur fort.
Si tu peux y passer c'est mieux, et dis que tu viens de ma part, il sera peut être plus réceptif.

Oui le plus simple serait d'y aller, mais je peux pas y aller à moto et vu comme ça circule mal le soir, ça ferait sortir trop tôt du taf. Je vais ressayer.

+1 les avoir au téléphone n'est pas toujours simple.

Je ne sais pas si tu as la boite à air d'origine mais je serais toi je remettrais la moto en configuration d'origine. J'y crois pas trop à ces Kits EVO. C'est peut être pas ça mais au moins ça t'enlèverai des possibilités de pannes.
Je crois qu'on a trouvé pourquoi la moto de Benoit calait tout le temps : kit evo + akra sous le moteur = pas assez de compression à l'échappement. En mettant des chicanes plus petites ça ne cale plus. C'est subtile un mono.

C'est plutôt fourbe ... Te lâcher après 2300 km de flotte...

Pfffffff mériterait que je la change.... Pour la R!!!!

Ponpon a écrit:Je ne sais pas si tu as la boite à air d'origine mais je serais toi je remettrais la moto en configuration d'origine. J'y crois pas trop à ces Kits EVO. C'est peut être pas ça mais au moins ça t'enlèverai des possibilités de pannes.
Je crois qu'on a trouvé pourquoi la moto de Benoit calait tout le temps : kit evo + akra sous le moteur = pas assez de compression à l'échappement. En mettant des chicanes plus petites ça ne cale plus. C'est subtile un mono.

Ba on va dire que ça allait encore. Mais maintenant la panne apparait moteur éteint. En gros si je trifouilles les files du coté des fusibles et des ptits boitiers à la con, j'entends dans le carbu "zzzZZzzz ZzzzZZ" et hop la panne apparait... pt être un faux contact. si je trouve pas d'ici la fin de semaine je l’emmène chez kakatm.

C'est quoi a panne exactement ?

Dysfonctionnement du circuit de commande du boitier de commande papillon.

Quand j'allume le contact: pas de panne (si j'ai bien trifouillé les fils sinon ça reste)
=> Si j'attends il se passe rien.
=> Si j'attends et que je trifouilles les files, la panne arrive. Je dois couper le contact, trifouiller un moment et rallumer pour faire disparaitre la panne.
=> Si j'allume le moteur, elle tourne bien genre 10s et d'un coups la panne arrive et la moto ratatouille dans un bruit effroyable...

En gros KTM pourra pt être voir si le boitier de commande donne n'importe quoi comme info, genre comme ton potar qui déconne. Mais si c'est un faux contact zobi...
Je vais encore regarder, si je vois pas un fils dénudé, ou une cosse qui merde, vérifier les bricoles de l'ancien proprio sur le feu arrière, on sait jamais un problème de masse...

Sur ma première 690 de 2007 ils m'avaient changé le bloc admission/papillon en garantie. La moto coupait après 5000 tours.

Marinette a écrit:C'est plutôt fourbe ... Te lâcher après 2300 km de flotte...

Pfffffff mériterait que je la change.... Pour la R!!!!

? L'est bizarre ton post, aucune connexion avec les autres posts de la page


Mais tu as raison, si une version R sort, n'hésite pas à y passer

T'inquiète, c'est le contre coup de la chute

La R y'en aura que 40 en France et pas assez pour toutes les concess...

c'est confirmé alors la version R?

Oui confirmé pour 2013.

C'est une réponse à ponpon sur " le mono c'est subtil"

Ou une préparation psychologique à un changement dans le garage!

S'est pas fait mal j'espère Marie ?

Plus à l'amour propre qu'au physique si j'ai bien compris, ben oui première chute moto de sa faute (l'accident avec la street comptait pas).

Ponpon a écrit:Oui confirmé pour 2013.

Tu as eu les news où? Des infos complémentaires sur cette version R?

Chez K21. Une version R avec tout le matos de la Duke 3 et un Akra, plus une déco sympa.

morlanus a écrit:S'est pas fait mal j'espère Marie ?

'Tain mais lis la presse bordel

Non elle ne s'est pas fait mal, elle a mordu un peu trop le bas coté après l'arrivée d'une spéciale.