Le P'tit Zink 12 !

Bon, petite question, surtout pour les adeptes du mono poussif ^^ Je dois changer les pneus du XR et j'avoue ne pas trop savoir quoi monter..... Pour le moment j'ai repéré les ContiAttack SM et les Continental SPORT ATTACK 2, le profil des Dunlop SPORTMAX MUTANT est.... surprenant ^^ et ils sont un poil plus chère, coté Bridg c'est le BT003R Racing Street mais qui me semble peut être un peu trop tendre....
Enfin je suis preneur de vos avis sur ces différents pneus ou d'autres en sachant qu'il doit exister en 150 pour mon arrière, et que j'aimerais un pneu qui accroche bien vu que je ne fait pas de grande sortie avec le XR ;-) (que je fasse quand même 2500 à 3000Kms avec serait bien)

J'aurais bien aimé t'aider pour le mutant vu que je l'ai acheté, sauf que j'ai pas eu le temps de le monter avant ma cabriole.
Sinon le conti attack sm est apprécié des proprio de smcR en monte d'origine.

Ca ne m’étonne pas que tu es craqué pour le mutant ^^ c'est le seul qui pourrait être classé en pneu mixte
Merci pour ton retour d'infos, le conti attack sm me semble pas mal aussi. Je vais attendre d'autres avis quand même avant de commander ;-)

franchement j'ai pas trouvé la limite du conti attack sm en plus de 2000km , et étonnamment l'avant est mort avant l’arrière .
bon pneu pour les moto legeres

Pas simple les pneus en 150. C'est du 150/60 ou du 150/70 ?

En Michelin on a du mal à trouver du 160/60 en pneu sport.

J'étais parti sur du 150/60 mais il faut que je vérifie! et tu n'as fait que 2000kms avec les attack sm papy noel? Qu'est ce que tu appelle moto légère? La xr est déjà assez lourde pour un sm....

bon pour le moment c'est du 150/70 et 120/70...... bien vu ponpon j'avais pas pensé à ça ^^ mais du coup c'est plutôt des pneus routier en 70 :-S ou pneu mixte type roadsmart, road attack, tourance  
L'ancien proprio avait du monter du 150/70 pour mettre du road2, car sur les fofo les gars montent aussi bien du 150/60 que 150/70 vu qu'il n'y a pas de taille d'origine a respecter ^^

en sm est une moto legere  
pour le reste oui , je n'ai fait que 2000km avec l'avant , mais que en mode " j'ai tous les pourrir" donc je pence que tu pourras l’emmener a 3500km tranquille

ok merci à tous pour vos retour, vendu pour le conti attack sm!!!!

Bon, il ne te manque plus qu'un dérouleur de roadbook

Euhhhh... non merci ^^ faut rouler vite en rallye et ça fait peur de rouler vite  

Le routier c'est de la balade tranquille

J'ai une question pour les possesseurs de Street :
J'ai acheté un câble pour la connexion à l'ECU (VAG KKL 409.1) et j'ai pas encore réussi à dialoguer avec. Est ce qu'il y a une bidouille ? genre un fusible à enlever ou un truc du genre ?

J'ai installé sur mon pc le driver du câble, le driver FTDI et TuneECU. Pendant l'étape de connexion, le voyant rouge clignote et c'est tout, rien ne se passe...

Une idée ?

T'as mis le contact ?

Oui bien sûr !

Mais je pense que c'est mon installation sur le pc qui n'est pas bonne. L'installation donnée dans la partie anglaise n'est pas la même que dans la partie fr du site. Je verrai ça ce weekend.

Je n'ai jamais installé les drivers à télécharger, à chaque fois j'ai laissé l'ordi se débrouillé en branchant le câble.
Tu as Windows combien ?

675 . quelle question





 

Lol, 7 Familial sur mon netbook

Donc pas besoin des drivers. Tu branches le câble en USB, tu laisses Windows installer ses pilotes, tu connectes la prise OBD2, tu mets le contact et tu lances TuneECU.

OK merci !

Coucou tout le monde.

Dites quelqu'un connaîtrait un peintre avec un bon rapport qualité/prix qui pourrait repeindre un cadre de moto?

Vu que je vais devoir démonter intégralement la KTM pour vérifier son état en profondeur (c'est son 2nd gros choc après le wheeling raté en 2011), je pensais donner un coup de jeune au cadre avec une nouvelle teinte en remplacement du noir un peu terne.  

Moto déposée chez Metz; le remplacement de l'amortisseur avant va me couter 430€... c'est toujours ça de perdu ! 

Ben moi hier j'ai commencé à voir le prix que va me coûter la réparation. Ben je vais encore approcher des 1500€.  

Sachant que mes 2jantes, mes tés de fourches et mon pot sont morts ça monte vite. Ouch.

Whip tu peux te consoler en repensant aux kilomètres que tu as fait avec ton amorto avant qu'il fuit ..... Ha Ben nan même pas !


Bon courage pour les réparations Crazy  

(r@zY a écrit:Dites quelqu'un connaîtrait un peintre avec un bon rapport qualité/prix qui pourrait repeindre un cadre de moto?

Pour les voitures du boulot je vais à la Carrosserie Monnin à Besançon.