[cherche] 675 DAYTONA

MINIDRAGON a écrit:bon ben niveau budget, je vais peut être retourner sur une R6

D'un autre coté c'est pas une punition non plus

Surtout qu'une R6 en bonne état.... ça envoie du bois

ouais

j'adoreeeeeeeeeeeee

http://www.emoto.com/annonces/occasions/moto.php?id=848560&reference=&acte=1&etat=2&categorie=6&marque=0&modele=0&cyl1=600&cyl2=1000&prix1=100&prix2=4000&region=0&annonce=0&ancien=0&pro=0&tri=&p=1

ben c'est plutot attirant, faut juste voir l'état car pas beaucoup de Kms et pas chere.......

pas beaucoup de km oui ... pis le look me plait

En plus y a tout le carenage d'origine On y va quand

je sais pas, je la veutttttttttt

Mais c'est où au fait?

Département 59 Nord
DUNKERQUE

Ben c'est bien c'est pas loin déjà

Le logo "non homologué" ne voudrait pas par hasard dire que il n'y a pas de carte grise ?

je pense aussi

Whiplash a écrit:Le logo "non homologué" ne voudrait pas par hasard dire que il n'y a pas de carte grise ?

Ouais ça m'a aussi paru bizard le logo non homologué, mais ça peut être du au fait aussi qu'elle soit en configuration piste donc pas d'eclairage pas d'immat, mais vu le prix on peut se demander si il y as pas une embrouille effectivement

Le probleme des bécanes de piste sans CG c'est que c'est au choix:

-Une escroquerie à l'assurance
-Une épave maquillée
-Une moto volée.

Ya pas d'autre raison objective de vendre une moto sans CG.

Whiplash a écrit:Le probleme des bécanes de piste sans CG c'est que c'est au choix:

-Une escroquerie à l'assurance
-Une épave maquillée
-Une moto volée.

Ya pas d'autre raison objective de vendre une moto sans CG.

Ca doit bien résumé la chose, et je suis pas pour acheter une machine sans carte grise, mais c'est pas dit que là c'est le cas

Oui mais faut bien que quelqu'un fasse le rabat joie pour équilibrer le tout

Whiplash a écrit:Oui mais faut bien que quelqu'un fasse le rabat joie pour équilibrer le tout

Et oui, c'est toui qui prends le rôle de vieux chiant, raleur, etc.... du MCEB

Réponse du mec :


"non je n'ai pas pris de photo avant de la mettre en configue piste (mais je vous en ai trouvé une identique).
Oui elle a une carte grise Belge.
Prix à discuter par la suite si vous ètes interessée.

Merci
Olivier"

et comment ça se passe pour l'immatriculer en france??? Passage au mine????

j'ai demandé

j'attend une réponse

Oui passage aux mine, il n'y a pas de différences entre les modèles belges et français donc ça passe comme une lettre à la poste, mon 600 venait de belgique aussi.

Tant que ca reste dans l'UE c'est simple.

Ya quand meme le bridage à 100Cv

Le bri quoi ?

Non mais c'est vrai ça. la 600 de Khast je pense pas qu'elle fasse plus de 100 CV par contre la R6. Et en Belgique c'est full...
Il va peut être faloir la brider pour le passage aux mines.