balade after work ??

oui t inquiete cotes pneu ca va...a plus

ps : Mon surnom à la base est tonio j avais fai une faute de frappe d ailleur si l administrateur peu me dire comment puis corriger le pseudo si c possible sa serait cool

selon moi, 2 points importants pour dépasser un véhicule :
- avoir la place (déboitement ET rabattement)
- avoir une visibilité suffisante;
pour le reste, je ne peux pas vous dire : c'est trop technique pour moi!
en attendant, j'espère juste que je ne vous ai pas fait peur lors de ce fameux dépassement. J'ai pas eu l'impression d'avoir pris de risque (j'en prend très rarement).

pour l'explication du GSR, elle est toute simple : le prix! Les 3 rodasters du moment (avec un tout petit peu de poneys dedans) qui me plaisent sont : street, hornet et gsr.

Si le street avait été affiché en promo à 6300€ comme le GSR actuellement, ben j'aurais pris un street. (En version R, le street est même à 8800€). Et un hornet c'est 8000 € aussi.
C'est pas faute d'avoir comparé, été dans plusieurs concessions de marques différentes.

Alors pour le même type de machine, 1700€ d'écart, y a pas photo!

Ben moi le dépassement j'ai du mal, surtout sur route, j'ai peur de la réaction de l'autre surtout que si je veux passer quelqu'un je ne peux le faire quasiment qu'au freinage car bon j'ai pas un machine très puissante comparé à la plupart ici, le souci c'est que quand les gens entendent mon pneu qui glisse ils croient que je suis en train de me viander comme une et que je vais les emmener avec moi, hors je déteste faire peur aux autres, donc souvent je ronge mon frein derrière eux en accélérant moins fort pour mieux leur fondre dessus au freinage suivant, si possible avec la moto dont le cul par en vrac

Et pour le choix de la moto je comprend parfaitement ton raisonnement, même si moi j'ai été mettre beaucoup plus pour me payer la moto de mes rêves (depuis 92 je rêvais d'avoir une ktm supermoto), et je ne le regrette pas même si des fois je trouve que les prix pratiqués sont quand même abusés, 8600€ pour une moto avec plein de petits souci de jeunesses désagréable ça fait un peu trop.

bjr a tous;

apres l essai d un FZ6 S2; hornet et street triple pour l instant il y a pas foto ; la street c de la tuerie mais comme le dis azur le prix aussi; mais BON je v me mettre en chasse d occase qd m.. Comme la dis BS a juste titre; un pti essai de la z 750 serai qd m bien a faire au cas ou..

A BIENTOT

mais c'est pas toi azur qui disait que tu n'étais pas aussi idiote pour reprendre 3 fois de suite la meme moto?????????

Ha non pas une Z, y en plus dans le groupe ça fait du bien, c'est tellement rare de ne pas en voir, , pis si tu prend une Z tu va te faire des frayeurs sur les routes que l'on prend, faut une moto avec une meilleure partie cycle, parce que nous les lignes droites on évite.

(r@zY a écrit:Ha non pas une Z, y en plus dans le groupe ça fait du bien, c'est tellement rare de ne pas en voir, , pis si tu prend une Z tu va te faire des frayeurs sur les routes que l'on prend, faut une moto avec une meilleure partie cycle, parce que nous les lignes droites on évite.

On parle d'une utilisation sur route et non pas de chasser les centiemes sur piste....... Si je devais reprendre un roadster ça serait surement le Z même si la partie cycle est dite une des plus mauvaises du marché ça reste largement suffisant pour se faire plaisir et surtout il n'y a pas que ça qui compte il y a aussi l'agrement moteur, la position et l'estethique....... Il y a 3 anciens posseseurs de Z750 qui me semblaient plutot satisfait du Z en général et qui n'était pas pénalisé par sa partie cycle enfin ils donneront leurs avis

Après Tonio rien ne vaut un essai pour avoir son avis perso et si tu peux, essais aussi la GSR car Freezer en est enchanté et on parlera pas d'Azur qui en est à sa 3eme

BigSteack a écrit:

(r@zY a écrit:Ha non pas une Z, y en plus dans le groupe ça fait du bien, c'est tellement rare de ne pas en voir, , pis si tu prend une Z tu va te faire des frayeurs sur les routes que l'on prend, faut une moto avec une meilleure partie cycle, parce que nous les lignes droites on évite.

On parle d'une utilisation sur route et non pas de chasser les centiemes sur piste....... Si je devais reprendre un roadster ça serait surement le Z même si la partie cycle est dite une des plus mauvaises du marché ça reste largement suffisant pour se faire plaisir et surtout il n'y a pas que ça qui compte il y a aussi l'agrement moteur, la position et l'estethique....... Il y a 3 anciens posseseurs de Z750 qui me semblaient plutot satisfait du Z en général et qui n'était pas pénalisé par sa partie cycle enfin ils donneront leurs avis

Après Tonio rien ne vaut un essai pour avoir son avis perso et si tu peux, essais aussi la GSR car Freezer en est enchanté et on parlera pas d'Azur qui en est à sa 3eme

Je l'attend l'essaie passager !

2KK a écrit:mais c'est pas toi azur qui disait que tu n'étais pas aussi idiote pour reprendre 3 fois de suite la meme moto?????????

quel taquin ce 2KK...
désolée de te décevoir, mais je n'ai jamais dit ça!
tu ne connais donc pas le vieil et si célèbre adage? "jamais 2 sans 3"...

pour le GSR, oui j'en suis plutôt satisfaite. mais si j'avais les moyens de m'offrir la moto de mes rêves, je vous certifie que je ne roulerais pas en Suzuki!
comme ça n'est pas le cas, je m'en contente bien agréablement!

Shiva39 a écrit:

BigSteack a écrit:On parle d'une utilisation sur route et non pas de chasser les centiemes sur piste....... Si je devais reprendre un roadster ça serait surement le Z

Je l'attend l'essaie passager !

Euhhhhh........ je crois que c'est trop tard Aujourd'hui c'est un ZX6R qui doit encore être pire

BigSteack a écrit:

Shiva39 a écrit:

BigSteack a écrit:On parle d'une utilisation sur route et non pas de chasser les centiemes sur piste....... Si je devais reprendre un roadster ça serait surement le Z

Je l'attend l'essaie passager !

Euhhhhh........ je crois que c'est trop tard Aujourd'hui c'est un ZX6R qui doit encore être pire

Rooooh ça veut pas être pire que la ducat'!
Et pis j'étais plus à l'aise sur la Ducat' 848 que la s4r!

moi j 'etais tres satisfait du z750 !

Moi aussi j'en étais très satisfait du Z750, le seul inconvénient que je lui ai trouvé c'est qu'il ne faut pas tomber avec car t'en as pour tes sous, par contre le moteur est un régal, la partie cycle suffisante, juste un réglage des suspension et virer ses saloperies de pneu d'origine sont nécessaire pour avoir une bonne moto.

Par contre, le GSR j'ai trouvé ça d'un fade... rien en bas, rien au milieu et rien au dessus par contre qu'est-ce que ça gueule...