Le P'tit Zink 8 !

Ouep, bon ben autrement je vais ptèt avoir une (plutôt bonne) remise sur la SMC de démo de Capmoto, avec possibilité de l'avoir pour la semaine prochaine.
Donc si BS m'assure qu'il n'a pas rupté avec (vu le temps lors des essais, je vois pas l'intérêt), je pense que c'est une bonne affaire 7500€ pour une moto de 800 kms, première révision effectué à l'achat, avec une centaine de kms d'essai client uniquement, tout le reste rodage by le magasin.
A votre avis je fais quoi??? Je prend, où je claque 300€ pour louer une moto pour le stage et je laisse passer l'occaz, étant donné que je compte reprendre une SMC à plus ou moins court terme?

C'est une 2010 ?
Juste une question comme ça : t'es sûr que ton assureur va te filer le fric avant que ta bécane ne soit retrouvée dans la cave à Momo ? Parce si il la retrouve et qu'il te la ramène en bon état, t'en aura 2 du coup.

ben voilà tu as mis le doigt sur ce qui me chiffonne le plus, et si elle est retrouvée avant le delai de 30 jours, que ce passe-t-il?
En même temps mon assurance me demande mes clés+ leurs doubles (moto+ antivol), ma carte grise originale, dès maintenant donc ça veut dire qu'ils ont l'air de privilégier le remboursement!
Et pour la moto de cap, c'est effectivement un modèle 2010, donc avec garantie 2ans, assistance 2ans ou 20000kms, et révisions tout les 7500kms au lieu de 5000 pour les modèles d'avant.
Ha oui le prix neuf est de 8700€
Et jantes tubeless, au lieu des chambres à air de la (ex)mienne.

Au pire si ils retrouvent la tienne tu peux revendre la neuve

Ouais, pas faux. Simplement attention à ne pas te retrouver dans le rouge financièrement si tu n'arrive pas à vendre l'une ou l'autre ou si ton assureur décide de ne pas te rembourser (un peu des filou ces assureurs, attention hein)

Je ne peux pas trop de donner d'avis, ça dépend de ton bugdet ! En tout cas une chose est sûr : arrête les Wheeling quand tu roules avec nous, y'a déjà eu assez de catastrophes !

Sinon y'a celle là : http://www.katoche.net/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=3927

La remarque "temps de chauffe scrupuleusement respecté" me fait toujours un peu rire.
Mieux vaut partir avec un moteur à peine chaud et rouler tout doucement que laisser chauffer 10min au ralenti et bourriner dès qu'on monte dessus.

Sinon passer sur une occasion avec peu de km me parait une bonne solution pour le budget, quitte à la revendre si la tienne est retrouvée.

Je pense aussi que pour quelqu'un qui en fait son véhicule principal c'est pas un choix très pertinent. Un SMC c'est fun et performant mais ça supporte mal un usage intensif sur le long terme; disons que c'est pas spécialement fait pour.
Pour ce qui est de ton stage si tu expliques les raisons de ton désistement il faudrait vraiment qu'ils aiment la contre pub pour refuser de te rembourser.

Whiplash a écrit:Je pense aussi que pour quelqu'un qui en fait son véhicule principal c'est pas un choix très pertinent. Un SMC c'est fun et performant mais ça supporte mal un usage intensif sur le long terme; disons que c'est pas spécialement fait pour.

Je suis entièrement d'accord avec Whip. C'est bien pour ça que j'ai laissé tomber le mono car d'un part ça décote très vite et d'autre part ça coute cher en révision. En effet je paye maintenant moins cher avec la Ducati qu'avec la 690SM.

Ouep c'est bien mais je compte changer ma manière d'utiliser ma moto, elle va devenir bien plus un véhicule de loisir, car je compte acheter une voiture (enfin).
La moto prendra donc bien moins de kms dans la figure, ce qui associé aux révisions plus espacées du nouveau modèle devrait me permettre de moins dépenser. Puis ma façon de conduire plus coulée actuellement y participera aussi (conso en baisse et usure des consommable moins rapide).
Bon de toute façon je vais rappeler mon assurance pour éclaircir certains point, et je passe devant mon banquier mardi. Ça me laisse une bonne semaine pour réfléchir et peser le pour et le contre.

si je ne me trompe pas , il me semble que tu as le droit de refuser un véhicule "retour de vol" auprès de ton assureur, ce qui faciliterait (façon de parler) ton choix pour une nouvelle monture
bon courage à toi pour la suite

(r@zY a écrit:bon ben ça y est la dernière KTM du MCEB n'est plus, je me suis fais voler ma moto à belfort, en moins de 30min, dans une rue où je ne vais jamais avec la moto ......Je suis dégouté.

Quand on te disait quelle était belle comme ça....pinaise ca craint vraiment...!!! J'espère que tu t'y retrouvera financièrement avec ton assurance..

PS: C'était pas la dernière Katoche des MCEB....!!!!!

Il aurait du ajouter "dont le pilote est à peu près indemne"

Whiplash a écrit:Il aurait du ajouter "dont le pilote est à peu près indemne"

Tu parles de celui qui a du mal pour embrayer ?

Ca fait peur de vous lire, vous allez effrayer la relève

olive a écrit:si je ne me trompe pas , il me semble que tu as le droit de refuser un véhicule "retour de vol" auprès de ton assureur, ce qui faciliterait (façon de parler) ton choix pour une nouvelle monture
bon courage à toi pour la suite

Si c'est vrai et bien oui ça me faciliterais le choix, qui se porterait sur la quasi neuve.

Et pour Pater, et bien je suis content alors si ce n'était pas la dernière ktm, ça veut dire que la tienne n'est pas trop touché par sa figure, c'est un bon point même si tu n'es pas prêt d'y remonter dessus.

(r@zY a écrit:Puis ma façon de conduire plus coulée actuellement y participera aussi

Coulée, coulée... on n'a pas la même notion de mot coulée !

(r@zY a écrit:Et pour Pater, et bien je suis content alors si ce n'était pas la dernière ktm, ça veut dire que la tienne n'est pas trop touché par sa figure, c'est un bon point même si tu n'es pas prêt d'y remonter dessus.

Penses-tu... fin aout début septembre il est dessus...

Hein Patoche ? Hein ?

touché coulé !

Ponpon a écrit:

(r@zY a écrit:Puis ma façon de conduire plus coulée actuellement y participera aussi

Coulée, coulée... on n'a pas la même notion de mot coulée !

Oué ben mis à part mes petit wheelings de temps en temps, ma conduite est bien moins heurtée qu'avant, où j'accélérais comme un débile et freinais aussi comme un imbécile (c'est pour ça que je t'étais rentré dedans l'été dernier), maintenant j'enroule, je me garde aussi une plus grande marge de sécurité dans les virages, pis plein de petites chose que j'essaie de modifier, et ce avec tous les véhicules que je conduit.

Ha oki ! Avant tu conduisais brusque et donc tu me rentrais dedans, maintenant tu conduis plus doux et donc tu as seulement failli me rentrer dedans, je comprends

oué non avant tu ne me faisait pas de queue de poisson mais j'arrivais à te rentrer dedans, maintenant tu changes de file sans clignotant juste devant moi et j'arrive à t'éviter , et pareil sur la chute collective, ça aurait été l'année dernière je serais tombé avec vous, alors que là j'étais en retrait et donc j'ai pu éviter d'aggraver la situation.
Je ne visite plus les fossés au abords des virages pour freinage raté, ect... j'ai plein d'exemples qui m'ont aidé à comprendre un peu à être moins suicidaire, et c'est pas trop tôt.

Eh bé...

Ponpon a écrit:

Whiplash a écrit:Je pense aussi que pour quelqu'un qui en fait son véhicule principal c'est pas un choix très pertinent. Un SMC c'est fun et performant mais ça supporte mal un usage intensif sur le long terme; disons que c'est pas spécialement fait pour.

Je suis entièrement d'accord avec Whip. C'est bien pour ça que j'ai laissé tomber le mono car d'un part ça décote très vite et d'autre part ça coute cher en révision. En effet je paye maintenant moins cher avec la Ducati qu'avec la 690SM.

Hé Crazy, je rêve où les deux possesseurs de motos italiennes auto-biodégradable sont en train de te donner une leçon de fiabilité et de durabilité sur le long terme ?