[VENDUE] Ducati HM 1100 EVO - Nv Prix: 8000€

Je suis obligé de répondre ?
De toute façon je vais procéder à une série d'essai pour voir si tout est parfaitement OK, et là je serait forcément à jeun... enfin c'est prévu comme ça

Whip y'a ta FZ1 chez Suzuki ...

... avec un beau pot Devil carbone

Oui mais elle a plus de 30000kms. Ca veut dire 45000 à l'automne...

Oui ben c'est pas effroyable 45 000 pour un 4 cylindres jap. Je suis sûr qu'il y a moyen de passer les 450 000 avec un peu de bonne volonté.

Non mais t'arrives dans les kilométrages où tu commences à avoir plein de pièces à changer régulièrement. Quand tu roules beaucoup c'est chiant.
Je suis sur une piste italienne là... j'attends des photos supplémentaires

Merde whip, tu rechute, c'est pas bon ça !

Non pas une italienne de la même usine

Lapinou a écrit:Merde whip, tu rechute, c'est pas bon ça !

t'inquiète, tu baveras devant mon petit Lapinou

Et lapions donne moi les info de ta mob avec des tophs et le prix! J'ai pitetre trouve quelqu'un!!!

Whiplash a écrit:Non mais t'arrives dans les kilométrages où tu commences à avoir plein de pièces à changer régulièrement. Quand tu roules beaucoup c'est chiant.
Je suis sur une piste italienne là... j'attends des photos supplémentaires

La moto parfaite quand on roule beaucoup

Parce que tu en connais qui roule beaucoup toi sur ce forum

Ha oui c'est vrai, quand on enchaine 400km par jours pendant une semaine ça commence à fatiguer et à râler.

marinette a écrit:Et lapions donne moi les info de ta mob avec des tophs et le prix! J'ai pitetre trouve quelqu'un!!!

Je connais pas encore le kilométrage exact, et pour l'instant elle est pas trop photogénique, mais en gros c'est moins de 30 000km, modèle 2006, entièrement d'origine sauf le support de plaque et les cligno AR à LED (moches). Très propre, jamais tombé (pour de vrai en plus), faisceau opérationnel pour débridage (elle était bridée quand je l'ai eu car le faisceau n'a jamais été modifié pour passer en full : moto de vieux quoi)
J'en demanderai 6000 € tout rond tout bon, avec deux pneu neufs et la révision des 30 000 faite chez le concessionnaire.

Ponpon a écrit:Ha oui c'est vrai, quand on enchaine 400km par jours pendant une semaine ça commence à fatiguer et à râler.

Les petits slip seulement, moi du moment qu'on s'arrête toutes les deux heures pour boire une bière je roule.
D'ailleurs qui détiens le record de kilométrage en un jour sur ce forum ? Faut voir, mais je crois bien que c'est moi avec ça : WHOOOAAOUH

Ben je vais te dire, quand tu arrive à l'hôtel, faut 1H30 pour réussir à se déplier

ca devait etre passionnant comme route !

860km pour moi (tour du Mont Blanc) avec un FZ1 N
Plus jamais ça

Dahut a écrit:ca devait etre passionnant comme route !

Effectivement, aussi bien qu'il n'y parait : a chier

Whiplash a écrit:860km pour moi (tour du Mont Blanc) avec un FZ1 N
Plus jamais ça

Ben tu vois quand tu veux !

Bon voilà les 4 sur lesquelles je suis en ce moment:

http://www.leboncoin.fr/motos/163550580.htm?ca=10_s

http://www.leboncoin.fr/motos/173884856.htm?ca=10_s

http://www.leboncoin.fr/motos/171117532.htm?ca=10_s

http://www.leboncoin.fr/motos/167746704.htm?ca=10_s

Tous avis bienvenus....

La Brutale en noir

j'aime bien la deuxieme !

FZ1 : achète la mienne, je te ferais un bon prix et je te la garanti, en plus le noir c'est triste !

MV 910 r : Grrrrrrrr mais quid de la fiabilité ou même de l'accessibilité à un réseau APV ?

Tuono : j'ai failli en acheté une (une R), mais le moteur est trop caractériel, et c'est trop italien pour moi.

MV 910 S : elle commence à avoir pas mal d'année pour une italienne. Pis c'est quoi ces tapette qui roule 2000km par ans ?

Concernant la Tuono : super machine mais qui va te faire l'entretien ? Motocity à Pontarlier ? Déjà qu'aller à Dafy ça te saoule.

Les MV : C'est beau mais tout ce que tu reprochais à l'hypermotard tu le retrouvera, en plus ça va être d'une simplicité à vendre cette bécane par la suite avec 15000km de plus. D'ailleurs je ne sais même pas qui pourra te faire l'entretien, je crois qu'il n'y a pas de concess à 200km à la ronde. Peut être Dijon mais il n'est pas agréé.

Pour la FZ1 je dirais non mais c'est le choix le plus raisonnable des 4.

Ponpon a écrit:Concernant la Tuono : super machine mais qui va te faire l'entretien ? Motocity à Pontarlier ? Déjà qu'aller à Dafy ça te saoule.

Sinon à Belfort, mais c'est pas la porte à coté

Ponpon a écrit:Les MV : C'est beau mais tout ce que tu reprochais à l'hypermotard tu le retrouvera, en plus ça va être d'une simplicité à vendre cette bécane par la suite avec 15000km de plus. D'ailleurs je ne sais même pas qui pourra te faire l'entretien, je crois qu'il n'y a pas de concess à 200km à la ronde. Peut être Dijon mais il n'est pas agréé.

OK pour l'entretien, pas OK pour la ressemblance avec l'hypermot. Dans celle ya un vrai moulin, avec 4 vrai cylindre (et même un radiateur de flotte )

ils ne font pas Aprilla chez power a Thise? (en plus elles ne sont plus sous garanties)

Lapinou a écrit:OK pour l'entretien, pas OK pour la ressemblance avec l'hypermot. Dans celle ya un vrai moulin, avec 4 vrai cylindre (et même un radiateur de flotte )

Je ne dis pas que c'est pas bien, mais ça doit être exigent à piloter, je genre de bécane où il faut réfléchir 3 virages en avance et qui ne pardonne rien.