Le P'tit Zink 10 !

moi j'ai déjà fais réparer ma jante avant de sv 650 .
j'avais du en avoir pour une 100 aine d'euros.
et pas de problème a signaler niveau peinture

Merci à tous pour vos messages.

En y regardant de plus près et en enlevant un peu de crasse (même la moto de Whip n'a jamais été aussi sale) les jantes sont en faite carrées au niveau du choc, ce n'est pas juste le rebord de plié mais il y a un plat de 5 à 10cm... va me couter cher ce rallye...

J'ai vu une société de Besançon qui les réparent, il faut compter 500€ pour les deux car ils les chauffent et les repeignent.

500€ c'est toujours mieux que 1300€, mais ça reste élevé quand même, m'enfin c'est la dure loi des sport mécaniques, au premier pet ça reviens très cher.

Néanmoins tu ne t'es pas fait trop mal durant ce rallye, comparé à certains concurrents! Et c'est le principal.

Mais apres avoir mis 500€ on est pas sûre ni du résultat, ni de la fiabilité ...

D'autant plus que les 500€ c'était avant de découvrir le plat de 10cm sur l'intérieur de la jante. Elle ne m'inspite pas trop confiance cette à Besac.
Je pourrais les enoyer chez rd3d mais ils ne font pas la peinture...

C'est vraiment pas solide l'alu !

Roule comme ça avec des roues carrées, mister Ponpon PIERRAFEU

Whiplash a écrit:1300€ la paire c'est un prix normal. Mais ça fait toujours chier vu que c'est de la casse et pas de l'upgrade
Reste la solution de trouver des sponsors

L'administration fiscale peut sponsoriser ?

Khastarax a écrit:Dans les casses moto ?

Si t'en trouves autour du Mans je pourrai te les amener pour le Lièvre mais ça fait un peu tard peu être ^^"

Les jantes en ventes sur le bon coin sont toutes voilées, quand à vu l'état de mes jantes après l'accident de la 950...

stemor a écrit:A Beaune, SEURAT puissance 3 est l'importateur Akront pour la France. Tu pourrais peut être demander le prix et te faire rayonner 2 jantes balaises pour vos sorties sur les routes mi- bitume, mi-enduro.......... C'est peut être pas un bon plan, mais ça coûte qu'un coup de fil pour le savoir........

Normalement on n'est pas sensé faire de l'enduro là c'est pas de chance, je suis passé dans un trou d'eau alors que je m'étais trompé de route.

2KK a écrit:moi j'ai déjà fais réparer ma jante avant de sv 650 .
j'avais du en avoir pour une 100 aine d'euros.
et pas de problème a signaler niveau peinture

Ils avaient dû juste de la redresser à froid car c'était de l'acier, à tout ceux que j'ai demandé c'était réparation à chaud sur les jantes en alu.

Clem a écrit:Roule comme ça avec des roues carrées, mister Ponpon PIERRAFEU

Personnellement je suis pour la sécurité, maintenant qu'elles sont fragilisées je ne suis pas à l'abri d'un autre choc, même plus petit, qui me ferait déjanter ou perdre la pression. Sur les photo ça ne parait pas impressionnant mais ça a bougé de 3 bons millimètres?

J'attends de voir si Cap Moto peut me faire un geste commercial, dans ce cas je les changerais et j'annulerais mes deux prochains rallyes pour compenser (Beaujolais et Ain). T'inquiète pas Benoît, je serais quand même là pour l'assistance

Cap Moto me fait 15% de réduct !

Niveau réparation, chez Luppi à Lyon c'est 100€ par jantes, transport allé retour (donc entre 50 et 100€) plus peinture epoxy avec cuisson soit à mon avis 200€ par jantes... le calcul est vite fait.

Crazy, ça t'avais couté combien la peinture epoxy de ton cadre ?

Donc mon petit cerveau de moineau en déduit que tu prend des neuves à 15% de réduction! Correct??

La peinture du cadre 200€ et tout le reste 100€ ( té/ support moteur/...)

(r@zY a écrit:Donc mon petit cerveau de moineau en déduit que tu prend des neuves à 15% de réduction! Correct??

Oui du coup c'est ce qui à mon avis est le plus avantageux. 200€ de peinture pour ton cadre ça doit bien valoir la même chose pour une jante, y'a autant de surface. Donc quand on fait le total de la réparation, du transport et de la peinture on est pas loin si loin du tarif neuf. Sans compter que la moto est immobilisée pendant 2 mois, y'a au moins 3 semaines de délai rien que pour la réparation. 15% de réduc ça me fait 1000€ au total.

Du coup je ne fais pas l'Ain et le Beaujolais, je ferais l'assistance de Perenoel.

N'empeche que ca a du taper sacrement fort sur les bosses!



sinon demain sortie d'un Motojournal super important!

Clem a écrit:N'empeche que ca a du taper sacrement fort sur les bosses!

Oui ça a claqué un bon coup. Sur Internet y'a pas mal de gens qui ont niqué leur jante rien qu'en roulant sur une gosse pierre, 2KK d'ailleurs.

Clem a écrit:sinon demain sortie d'un Motojournal super important!

Ça y est c'est le grand jour

C'est le souci des jantes à batons, trop rigides, elle n'aiment vraiment pas les chocs, les rayons ont encore de beau jours devant eux sur les machine tout chemin, surtout avec l'arrivé du tubeless.

Ponpon a écrit:en roulant sur une gosse pièce,

Iphone powwwwaaaaaa?

Grosse pierre je voulais dire.

Ponpon a écrit:Du coup je ne fais pas l'Ain et le Beaujolais, je ferais l'assistance de Perenoel.

Ça c'est dommage, mais au moins perenoel aura l'esprit encore plus tranquille pour faire une encore meilleure prestation

Première journée de formation finie ! Vivement demain soir, la fin de fin de la formation

*vAnOu* a écrit:Première journée de formation finie ! Vivement demain soir, la fin de fin de la formation

Ouah une formation de deux jours quand même !!

Ouai

La classe hein

Et moi je viens de voir mon lieut, qui est en manoeuvre à Verdun. Il m'a confirmé que je suis prévu Liban. Et en plus avec des gens que j'apprécie, comme le chef de groupe et mon tireur, donc je suis bien content là.

Tu pars quand ?

C'est prévu vers début juin.