La motocrotte à (r@zY

Allez preums, juste avant le départ pour verdun, voici ma chiotte actuelle:



690 SMC 2010

Elle est bien propre pour une fois... ^^

Es ce que Ca va durer????:-)

La belle aux champs


Dernière photo avec la grosse marmitte en guise de silencieux!

Pas trop boueux quand même la balade?

non dutout c'était tout sec, la preuve elle est aussi propre que sur route

BOn je pense que ça a plus ça place ici qu'au zinc, donc je remets mon post, suite à ma chute d'hier.











De ce qua j'ai vu vite fais hier soir, sont touchés:

-guidon tordu (113€)
-demi-cocotte de mc d'embrayage cassée, et le mc aussi, (288€ )
-sélecteur cassé (47€ )
-béquille détordue (ben oui d'origine elle est tordue et pas droite ) (87€)
-support plaque arrière (15€)
-silencieux d'échappement, heureusement c'est de l'alu, ça se redresse plus facilement que le titane.
-mais surtout platine réservoir (72€), et je le crains réservoir aussi , sauf que lui impossible d'avoir son prix sur internet, et j'ai sérieusement peur

pour le reste ça a l'air pas trop grave, le problème c'est l'état de mes finances, donc je sens que je vais devoir faire moi même les réparations d'urgences, et les finitions ça sera après le liban.

Ben voilà si j'écoute lapinou ce que ça donne
Une twingo RS, une ktm accidentée, pas de remorque, zou la moto dans la voiture.

Tu me flatte Crazy, je te dis
Bon, écoute pour le fric je peu pas trop t'aider, mais pour améliorer ton pilotage, arrète la coc et prend des truc plus cool, comme de la beuh ou de la tisane

Ceci dit en arrêtant la coc les finances devraient aller un peu mieux d'elles-même.

Pfiouuuuuu...

Désolé pour toi
Par contre j'aurais cru a un poisson d'avril si je n'avais pas vu la photo

Si tu te fais arrêter par les bleus, ils vont te demander ou est le corps du pilote

Rico -

Impressionnant la moto dans le coffre de la bingo!!!!

pas glop!
dans la twingo! mdr!
elle a tout d'une grande!

bon ben c'est mal parti pour que je puisse la réparer tout de suite.
Après premières constatation avec le mécano de chez ktm
A changer:

-guidon
-MC d'embrayage
-commodo gauche
-sélecteur vitesse
-béquille
-vis buté de direction
-pontets de guidon
-support de plaque

A redresser/changer si pas possible de redresser:

-patte fixation réservoir sur cadre (sinon cadre complet à changer )
-platines réservoir, X2
-bride collecteur échappement
-silencieux d'échappement

A vérifer

-fourche pas dans l'axe
-jante arrière qui est marquée
-tés de fourche

ça fait pas mal de pièces à changer, plus de la main d'oeuvre pour vérifier l'état des autres pièces qui ont bougées.

Donc la ça va clairement taper hors budget. , tout ça pour une pauvre chute à une vitesse d'à peine 50 ; quand je vois les chute à plus de 120/130 que j'avais fait avec l'autre sur piste, y a pas à dire les trottoirs ça fait énormément de dégâts
Verdict je pense que vous ne me verrez plus sur les balades cette annnée

Mais sinon le minimum pour qu'elle roule ?

ben c'est le minimum

Eh ben on en discuter hier mais voir la liste écrite et chiffré Ca fait un sacre budget!:-(

Si t'as besoin d'un coup de main pour essayer de gratter sur la main d'œuvre ou d'un garage pour bricoler, n'hésite pas.
En attendant c'est bien triste, je suis désolé pour toi

Ben je l'aurais bien réparée moi même, sauf que tout ce qui est vrillage de fourche/té/cadre/jantes ce n'est pas de mon niveau! Et c'est cette MO là qui va m'augmenter sévèrement le tarif.

C'est vachement salé comme facture, désolé pour toi.

ça fait chier pour toi. C'est vrai que dès qu'il y a un obstacle, ça chiffre vachement vite.

Peut être un petit espoir de rentrée d'argent plus rapide que prévue pour la semaine prochaine! Je croise les doigts.

L'Etat a enfin décidé de te payer ?