Combien vous payez vos bombes de nettoyage et de lubrification de chaine?

7 euros la bombe de 600 ml

Moi je prends la même que Ponpon

Je nettoie la chaine au pétrole dés-aromatisé et je la graisse avec la bombe France Equipement à 9,95€ (pas la Dafy qui pue et qui en fous partout )

Ben, c'est pas cher hoooo.
Sans faire de mauvaise pub, je paye 12 euro l'aérosol de graisse (de la motul chain jesaisplusquoi), sans doute en 500ml ou 600ml, a verifier.

J'avais trouver aussi lors d'une excurtion lointaine de la Putoline qui mousse et qui evite d'en foutre plein le bras, la béquille, le moteur, le garage ect. Ca devait couter dans les 8 euro la grose bombe, et du fait que l'essentielle de la graisse aterrie sur la chaine, ça permet de faire au moins 4 gros graissage avec une seule bombe

Par contre, comme je ne suis qu'a moitier con, pour le nettoyage, jutilise ma bite, mon couteau, un pinceau et du white spirit, ce qui doit revenir à 1€ le nettoyage de chaine.
Pour l'instant ça marche bien, je roule avec la chaine et les pignons d'origines, ils sont comme neuf apres 19 000 km sur des routes pas toujours propres (je vous expliquerai en vrai où j'ai été rouler avec la FZ6 sinon vous allez me traiter de mytho) et quand même de temps à autre sous la pluie. Remarque, si on attend le beau pour sortir les bécane en franche comté, ça fait 3 sorties par ans.

Ben moi, je pique la bombe de Dahut

Lapinou a écrit:Ben, c'est pas cher hoooo.


Par contre, comme je ne suis qu'a moitier con, pour le nettoyage, jutilise ma bite, mon couteau, un pinceau et du white spirit, ce qui doit revenir à 1€ le nettoyage de chaine.

Ca serait pas plus simple avec tes mains ?

Dahut a écrit:

Lapinou a écrit:Ben, c'est pas cher hoooo.


Par contre, comme je ne suis qu'a moitier con, pour le nettoyage, jutilise ma bite, mon couteau, un pinceau et du white spirit, ce qui doit revenir à 1€ le nettoyage de chaine.

Ca serait pas plus simple avec tes mains ?

mdr

ben moi sur la sv je le fesais à chaque revision chez dafy .mdr
pis la CBR .ben j'ai pas trop eu le temp de la graisser.

Ça dépend, la sienne doit peut être bien aller pour nettoyer entre les maillons

Moi je graisse par dessus la merde et ça marche aussi bien

Whiplash a écrit:Moi je graisse par dessus la merde et ça marche aussi bien

Whiplash a écrit:Moi je graisse par dessus la merde et ça marche aussi bien

Normal, en changeant de bécane tous les 6 mois t'as pas le temps de flinguer le kit chaine

Pis encore que je perde 20 ou 30cv

Ponpon a écrit:Ça dépend, la sienne doit peut être bien aller pour nettoyer entre les maillons

Allons, je recadre un peu le débat qui à la base n'était pas "qui a la plus petite " mais "combien vous payer vos bombe de graisse".


... et d'abord c'est que de la jalousie parce que les maillon sont très gros sur les FZ1, sisi

Ouais bin t'es con moi je viens d'essayer et du coup j'ai la bite pleine de graisse. J'ai mis du sans plomb pour dégraisser mais ça pique.

Lapinou a écrit:Ben, c'est pas cher hoooo.
Sans faire de mauvaise pub, je paye 12 euro l'aérosol de graisse (de la motul chain jesaisplusquoi), sans doute en 500ml ou 600ml, a verifier.

J'avais trouver aussi lors d'une excurtion lointaine de la Putoline qui mousse et qui evite d'en foutre plein le bras, la béquille, le moteur, le garage ect. Ca devait couter dans les 8 euro la grose bombe, et du fait que l'essentielle de la graisse aterrie sur la chaine, ça permet de faire au moins 4 gros graissage avec une seule bombe

Par contre, comme je ne suis qu'a moitier con, pour le nettoyage, jutilise ma bite, mon couteau, un pinceau et du white spirit, ce qui doit revenir à 1€ le nettoyage de chaine.
Pour l'instant ça marche bien, je roule avec la chaine et les pignons d'origines, ils sont comme neuf apres 19 000 km sur des routes pas toujours propres (je vous expliquerai en vrai où j'ai été rouler avec la FZ6 sinon vous allez me traiter de mytho) et quand même de temps à autre sous la pluie. Remarque, si on attend le beau pour sortir les bécane en franche comté, ça fait 3 sorties par ans.

t'as penser à tes petites joints toriques ...

Oui j'avais pas relevé.... c'est pas le top le white spirit, il vaut mieux utiliser du pétrole désaromatisé.

Ponpon a écrit:Oui j'avais pas relevé.... c'est pas le top le white spirit, il vaut mieux utiliser du pétrole désaromatisé.

J'utilise du pétrole désaromatisé pour nétoyer la jante et le bras oscillant. La graisse en bombe de maintenant est pas du tout épaisse, ça colle quasiement la merde partout sur la moto sauf sur la chaine du coups je suis pas sur du tout que ça serve a quelques choses de nétoyer la chaine.

Ben si, a se graisser la bite... faut suivre un peu

Lapinou a écrit:Ben si, a se graisser la bite... faut suivre un peu