Stage de perfectionnement ?

Bonjour à tous

Je viens poster ici car je serai tenté de faire un stage de perfectionnement sur circuit, dans le but d’améliorer la maitrise de ma sulfureuse machine… bon OK, j’en ai marre de tomber comme un bouzet, je vais finir par me faire mal.
Est-ce que certain d’entre vous se sont déjà essayés à ce genre de stage ? C’est utile selons vous ?
Question subsidiaire : ya quoi comme circuit sympa dans les environs faire ça ?
Merci d’avance pour vos réponses.

Le mieux serait que tu viennes faire quelques roulage à la Bresse avec nous au début du printemps. Les "pisses tard" en font régulièrement et Marinette et moi-même avions l'intention d'aller faire une session là-bas

En tout cas c'est forcément bénéfique pour juger des limites de sa machine.... et du pilote.

si tu connais pas, la Bresse , c'est a coté de Lons

Ponpon a presque raison ^^ car je dirais que sa solution n'est pas le mieux, mais un bon compromis. Car le mieux est un stage de pefectionnement mais qui coute très chere car tu seras encadré et conseillé. La solution de journée de roulage libre te permet surtout de te faire plaisir et de te defouler en "securité" donc de franchir certaines limites que tu peux te fixer sur route et profiter de quelques conseils des potos qui t'accompagnent ou de l'encadrement avec certains organisateurs

une des solutions pour s'améliorer est d'engranger les kilomètres aussi et de rouler avec des potes qui ont plus d'expérience que toi.

regarde avec HB performance à bresse. Il propose des stages très bien à unbon rapport qualité prix (mais ca reste cher en absolu quand meme!)
Dans ton cas, une journée circuit ne t'apportera pas grand chose.

fredo a écrit:une des solutions pour s'améliorer et d'engranger les kilomètres aussi et de rouler avec des potes qui ont plus d'expérience que toi.

Effectivement, il faut abattre du kilomètre pour s'améliorer.

moto25 a écrit:Dans ton cas, une journée circuit ne t'apportera pas grand chose.

Sauf peut être s'il y a des potos pour donner des conseils.

Ouais, moi une journée arsouille circuit au printemps ça me va, tenez moi au courant des dates, que je reserve mes journées + prise de rdv pour réparer la bécane. la semaine suivante.

y'a rien à préparer sur la bécane... à part mettre des pneus qui tiennent la route.

et des pneus, j'en vend

Il a pas dit préparer mais réparer

Il commence à me plaire le nouveau, il va ptèt pouvoir me prendre ma place de poisseux officiel du mceb

Whiplash a écrit:Il a pas dit préparer mais réparer

Ha ouais j'avais pas compris


Vroum Vroum Whip a dit : "Il ne faut pas considérer la chute comme une possibilité !"

Oui mais bon, jusqu'à présent j'ai fait un entrainement de judoka avec la 600 : j'ai appris à tomber.
Maintenant que je sais faire et que j'ai un gros jouet tout neuf, j'aimerai passer à autre chose

Viens aux balades déjà, la piste c'est bien mais ça ne fait pas tout. L'anticipation ça s'apprend sur la route.

+ 675

Disons que faire de la piste ça fait progresser sur piste mais que c'est tellement différent de la conduite sur route que je ne pense pas que les techniques apprises soient d'une quelconque utilité dans le "monde réel".
Pour résumer:
-Pour progresser sur piste faut faire de la piste.
-Pour progresser sur route faut faire de la route.

Whiplash a écrit:Disons que faire de la piste ça fait progresser sur piste mais que c'est tellement différent de la conduite sur route que je ne pense pas que les techniques apprises soient d'une quelconque utilité dans le "monde réel".
Pour résumer:
-Pour progresser sur piste faut faire de la piste.
-Pour progresser sur route faut faire de la route.

Je suis assez daccord avec Whip, pour preuve je me suis jamais autant trainer sur route depuis que je fais de la piste

Bon, ben commencer a préparer vos paquets de kleenex, début avril je fini le bagne roumain et j'arrive pour vous déposer lors des balades. Faudra pas pleurer c'est vous qui l'avez voulu

morlanus a écrit:Je suis assez daccord avec Whip, pour preuve je me suis jamais autant trainer sur route depuis que je fais de la piste

Faut dire que vous roulez sur route l'hiver, quand la bécane n'est pas en mode piste.

Ponpon a écrit:

morlanus a écrit:Je suis assez daccord avec Whip, pour preuve je me suis jamais autant trainer sur route depuis que je fais de la piste

Faut dire que vous roulez sur route l'hiver, quand la bécane n'est pas en mode piste.

Ba oué ils ferment les pistes en hiver...

morlanus a écrit:

Whiplash a écrit:Disons que faire de la piste ça fait progresser sur piste mais que c'est tellement différent de la conduite sur route que je ne pense pas que les techniques apprises soient d'une quelconque utilité dans le "monde réel".
Pour résumer:
-Pour progresser sur piste faut faire de la piste.
-Pour progresser sur route faut faire de la route.

Je suis assez daccord avec Whip, pour preuve je me suis jamais autant trainer sur route depuis que je fais de la piste

pareil

Vus la pression répressive qui est exercé sur les motards, vous êtes sans doute dans le vrai : bientôt le seul endroit sur la route où on pourra faire autre chose que ce trainer la bite, ça sera un circuit.