Projet rénovation motocrotte

Bon ben voilà l'état de la moto ce matin, j'étais bloqué là, car pour enlever l'axe du bras oscillant il fallait 2 douilles de 19, hors moi j'en avais qu'une , donc achat de dernière minute d'une clé à pipe de 19, et hop on r'attaque cet aprèm


Et voilà 1h plus tard tout est monté dans l'appart,



Maintenant je suis dans la partie très chiante du nettoyage/préparation pour la peinture.

Pour les pièces à peindre, donc le cadre orange, tout le monde l'a compris, mais aussi les té de fourche en noir, pis le bras oscillant car après nettoyage je trouve qu'il en a bien besoin, l'alu est trop marqué, donc on va cacher.
Après je penses que la plupart des pièces alu brut vont passer en noir elles-aussi, ça simplifiera l'entretien par après, , ben oui je pas envie de démonter la moto tous les ans non plus .

Et pour mon souci de SAS, j'ai enfin trouvé la solution, merci les ricains et english, donc je vais tout enlever comme indiqué sur leurs différents forums.

Et donc premier bilan du démontage,
-Le faisceau électrique n'est vraiment pas de la meilleure qualité, câbles usés par le frottement (risques de masse en devenir ),
-Idem pour les durites, j'avais déjà eu droit à la durite d'essence percée par frottement, ben j'ai découvert une de refroidissement qui était à 2 doigts de se percer aussi
-La peinture du cadre à disparue à certains endroit, là aussi à cause des frottements (mais merde ma moto n'a que 2ans et 26000 kms )
-Le système SAS était plein d'eau, dans toutes ses tubulures,
-La plupart des axes était certes graissés mais pas assez vu comment ils plein de marque de corrosion,
-Les pièces en alu brut on perdu de leur superbe, rien que le bras oscillant est tout mat, avec de nombreuses traces de coulures (sel de cet hiver+ neige???)
-Par contre le serrage des vis à l'air d'avoir été bien fait en usine, car il ne m'en manquait aucune (éclatés de la moto à l'appui pour le démontage)

Voilà pour le premier bilan, j'ose espérer de ne pas avoir d'autres surprises.
La suite dès que les pièces sont peintes et que je remontes.

Beau boulot

Il faut que ta peinture soit de qualité sinon ça ne va pas faire beau.

Par contre pour tes histoire de faisceau endommagé c'est un vrai problème sur cette moto. Les fils s'usent à vitesse grand V en frottant les uns contre les autres.

Ponpon a écrit:Beau boulot

Il faut que ta peinture soit de qualité sinon ça ne va pas faire beau.

Par contre pour tes histoire de faisceau endommagé c'est un vrai problème sur cette moto. Les fils s'usent à vitesse grand V en frottant les uns contre les autres.

En les protégeant avec des gaines tressées type "aviation" il n'y a pas moyen de limiter le problème ?

C'est pas facile. Y'en a tellement dans la tête de fourche et en plus ils sont sur des connecteurs.

Première victime du tuning, le démarreur:


Normalement il est en métal brut (donc trop visible sur le moteur, et surtout oxydé).

Hoooo, le jacky !!!!!!
C'est quoi, de l'autocollant du BricoMerde imitation carbone?

Lapinou a écrit:Hoooo, le jacky !!!!!!
C'est quoi, de l'autocollant du BricoMerde imitation carbone?

Il me semble bien!
Moi je l'aurais repeint en orange!

Pis je risquais pas de le peindre en orange, car le but était qu'il soit moins visible, donc là c'est nikel.

cadre/té de fourche/supports moteur partis en peinture cet aprem, je les récupère vendredi aprem

et crazy , si tu te fais chier , y aura mon tl aussi a faire
sinon vivement le resultat , mais du coup ta plus le droit a l'erreur : fini les chutes

perenoel a écrit:
sinon vivement le resultat , mais du coup ta plus le droit a l'erreur : fini les chutes

Ça y est j'ai récupéré mon cadre chez le peintre, un travail propre et qui devrait durer (peinture résistante à l'essence, et 4 couches de vernis par dessus)


Et on commence le remontage, voilà la base, le fameux 690LC4, il est environ 17h30


Et voilà l'avancement du remontage à 18h ce soir

ça devrait avoir de la gueule une fois tout remonté

Elle est belle la peinture du cadre et le moteur est bien propre !

Et voilà j'arrêtes là pour ce soir:

C'est pas de la peinture époxy comme pour les jantes qui faut pour le cadre ?

t'as des gouts bizarre comme deco au mur !

Chouette peinture et mais le moteur va rester propre combien de temps???

Non blague à part ça à l'air top ta rénovation !

Marinette t'es pas gentile.... pour un coup qu'il prend soin de sa moto il faut l'encourager !

Petite photo de l'avancement du travail d'aujourd'hui



Et je suis ravi d'avoir enfin une vraie béquille, c'est bon la moto ne donne plus l'impression de vouloir tomber à tout instant quand elle est sur béquille.

Et pour la descendre ça va aller ?

J'espère que oui

si ca pose probleme, tu nous appelle, on viendra t'aider a la demonter !